Morgan 4/4 (1936 - 1968)
Der Morgan 4/4 ist ein klassisches britisches Sportauto, das von 1936 bis 1968 produziert wurde. Es war das erste Vierrad-Modell von Morgan und war für seine Handwerkskunst und seine minimalistische Konstruktion bekannt. Trotz seiner traditionellen Konstruktion war der Morgan 4/4 ein überraschend schnelles und agiles Auto, das seinen Fahrern eine unvergessliche Fahrerfahrung bieten konnte. Bis heute ist es ein begehrter Klassiker unter Autoenthusiasten und ein Zeugnis für die Handwerkskunst und das Ingenieurwesen der 1930er Jahre.
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:1995_Morgan_4-4_1.8_Front.jpg?uselang=de
Technische Daten
- Bauzeit: 1936 - 1968
- Motor: 4-Zylinder-Boxermotor
- Hubraum: 1,1 bis 1,6 Liter
- Leistung: 40 bis 80 PS
- Höchstgeschwindigkeit: bis zu 160 km/h
- Beschleunigung: 0-60 mph (97 km/h) in ca. 12 Sekunden
- Länge: 3,56 m
- Breite: 1,52 m
- Gewicht: 600 kg
- Karosserie: Leichtmetall-Rahmen mit Stoffverkleidung
- Antrieb: hinten angetrieben
- Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe
Video
Über das Auto
Der Morgan 4/4 ist ein klassisches britisches Sportauto, das für seine Handwerkskunst und seine minimalistische Konstruktion bekannt ist. Die Bauweise des Morgan 4/4 ist sehr traditionell und setzt auf einfache und robuste Materialien.
Das Auto besteht aus einem Leichtmetall-Rahmen, der von einer Stoffverkleidung umgeben ist. Diese Konstruktion ermöglicht es dem Auto, leicht und agil zu sein, aber dennoch robust und langlebig. Die Verkleidung des Morgan 4/4 besteht aus Stoff, wodurch es eine zeitlose und klassische Ausstrahlung hat.
Unter der Verkleidung befindet sich ein 4-Zylinder-Boxermotor, der eine Leistung von 40 bis 80 PS hat. Dieser Motor ist mit einem 4-Gang-Schaltgetriebe verbunden, das den Antrieb an die Hinterräder liefert. Durch diese Konstruktion kann das Auto schnelle Beschleunigungen erreichen und eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 160 km/h erreichen.
Insgesamt ist die Bauweise des Morgan 4/4 ein Beispiel für die Handwerkskunst und das Ingenieurwesen der 1930er Jahre. Trotz seiner traditionellen Konstruktion ist es ein überraschend schnelles und agiles Auto, das eine unvergessliche Fahrerfahrung bietet. Bis heute ist es ein begehrter Klassiker unter Autoenthusiasten.