Ford Escort (1968)
Der Ford Escort ist ein Kompaktwagen, der erstmals 1968 auf den Markt gebracht wurde. Dieser Auto-Klassiker war besonders bei jungen Fahrern beliebt, da er eine attraktive Mischung aus Leistung, Komfort und Zuverlässigkeit bot. Mit seinem sportlichen Aussehen und seiner praktischen Größe war der Ford Escort ein Auto, das leicht zu fahren und zu parken war. Trotz seiner Popularität hat der Escort bis heute seinen Charme und seine Klassik bewahrt und ist ein begehrtes Sammlerstück unter Autoenthusiasten.
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:1968_Ford_Escort_1100_Deluxe_%2826550844705%29.jpg
Technische Daten
- Motoren: 1,1-Liter- und 1,3-Liter-Benzinmotoren
- Leistung: 47 PS bis 65 PS
- Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h bis 140 km/h
- Beschleunigung: 0-100 km/h in 17 Sekunden bis 12 Sekunden
- Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe oder 3-Gang-Automatikgetriebe
- Abmessungen: 3,97 m Länge, 1,60 m Breite, 1,35 m Höhe
- Gewicht: 786 kg
- Tankinhalt: 40 Liter
- Federung: Vorderachse mit Schraubenfedern, hintere Starrachse
- Bremsen: Scheibenbremsen vorne, Trommelbremsen hinten
- Kofferraumvolumen: 260 Liter bis 480 Liter.
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Über das Auto
Der Ford Escort (1968) – Ein Klassiker auf dem deutschen Markt
Der Ford Escort ist ein Auto, das in den 1960er Jahren erstmals auf den Markt gebracht wurde und sich schnell zu einem begehrten Kompaktwagen entwickelte. Der Escort zeichnete sich durch seine praktische Größe, seine Zuverlässigkeit und seine attraktive Optik aus. In Deutschland wurde der Ford Escort von 1968 bis 1974 produziert und war eines der meistverkauften Autos seiner Zeit.
Die technischen Daten
Der Ford Escort (1968) war mit einem 1,1-Liter- oder einem 1,3-Liter-Benzinmotor ausgestattet, der eine Leistung von 47 PS bis 65 PS bot. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h bis 140 km/h und einer Beschleunigung von 0-100 km/h in 17 Sekunden bis 12 Sekunden war der Escort ein Auto, das eine gute Performance auf der Straße bot. Es gab die Wahl zwischen einem 4-Gang-Schaltgetriebe oder einem 3-Gang-Automatikgetriebe. Mit einer Länge von 3,97 m, einer Breite von 1,60 m und einer Höhe von 1,35 m war der Escort ein praktisches Auto, das leicht zu parken war. Es hatte ein Gewicht von 786 kg, einen Tankinhalt von 40 Litern und ein Kofferraumvolumen von 260 Litern bis 480 Litern.
Die Federung
Der Ford Escort (1968) verfügte über eine Schraubenfedervorderachse und eine Starrachse hinten, die für eine angenehme Fahrt sorgten. Die Bremsanlage bestand aus Scheibenbremsen vorne und Trommelbremsen hinten, die eine zuverlässige Verzögerung gewährleisteten.
Das Design
Das Design des Ford Escort (1968) war modern und sportlich. Es hatte eine gerade Motorhaube, eine flache Dachlinie und eine schmale Fensterlinie, die es von anderen Kompaktwagen seiner Zeit unterschied. Die Frontpartie war dominant und mit dem Kühlergrill und den runden Scheinwerfern wurde ein kraftvolles Aussehen vermittelt. Die Rückpartie war schlicht gehalten und mit den kleinen Rückleuchten und dem kurzen Kofferraumabschluss war es ein Auto, das leicht zu erkennen war.